ジムニーJB23後期5型〜10型用トライフォースのエキマニです。
新品で購入後2年程、約1万キロ走行。
5型に装着していました。
表面に所々エキマニ特有の錆びはありますが排気漏れやクラック、中まで浸透しているような酷い錆びはありません。
高音になるパーツなので新品で購入しても1万キロでこれぐらいの色になります。
少し磨きましたが根気がいる為磨くのを諦めたので当初の予定より1万円程安く出品しました。
コンパウンド剤で磨けば画像最後の2枚のように光ってきます。
高回転気持ちよく回り、触媒ストレートと組み合わせた時音がブォーンからコアァァァンッ!みたいな感じに変わりレーシーな音が最高でした。
車両売却の為色々なパーを売りに出しています。
メーカー説明文↓
ワンランク上の「本物」と呼べる吹け上がり。ハイレベルな効率と、洗練された溶接技術、ため息が出るほどに完成された機能美はまさに「トライフォース渾身の力作。
一次排圧を低減させ、スムーズに排気ガスをタービンへ導くために、排気管は等長である必要があります。エンジンルームの限られたスペースの中でこれ以上の効率を求めることは不可能なレベルまで達しています。Powereffect等長エキゾーストマニホールドは単にパイプのツギハギではなく、オフロード車であるジムニーに最適なアクセルレスポンスを追求し、ワンランク上の「本物」と呼べる吹け上がりとエンジンルームでの美観を約束します。
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