HOT ! 全品送料無料！ マークX ワンオフマフラー フルセット GRX130 後期 130系マークX目立った傷や汚れなし 絶対にお買得!

マークX GRX130 後期
に使用しておりましたワンオフマフラーフルセットになります。
中間、リアピースだけではなく本当にフルセットです。
エキマニ、触媒、フロントパイプ、中間パイプ、リアピースのフルセットになります。
まず、GR系エンジンのマフラーには触媒が4つついております。
第一触媒は純正はエキマニとセットになっているので、エキマニを交換しないと第一触媒は無くなりません。
こちらの商品はエキマニと第一触媒ストレートパイプセットになっておりますので、第一触媒も抜けます。かなり音変わります。周りのマフラー変えているクラウンやマークXのGR系エンジンの音とは全く変わります。
第二触媒はフロントパイプについているので、比較的簡単には抜けますが、第一触媒を抜いてる強者はなかなかいないと思います。
第一触媒、第二触媒を抜いてフルストレートにすると本当にうるさくて車も進まないので、トルク稼ぐためにマフラーのパイプ径も考慮し、中間にタイコを入れて、リアピースは左右出口にタイコ&最後にループを入れて詰まりすぎず抜けすぎず、且つ、音割れしないように製作しました。
かなりこだわって作ってあります。
どうしても静かにしなくてはいけない時もあるかと思い、電動のECV（マフラー消音バルブ）も溶接で取り付けてあります。
ボタンひとつで開閉できます。アクセサリー電源を取るだけで作動します。
中間、リアピースのみストレートだと4000回転から上が糞詰まり感がある音がしていましたが、こちらのマフラーを製作してから、下から上までスムーズにエンジンが回ってくれて、街乗りもしやすくなり、仲間と連んで走る時も本当に音がいいとみんなが口を揃えて言うくらい変わりました。
エキマニを交換すると、オイルレベルゲージのパイプを少し曲げて、ホームセンターで売っている長いボルトに変えて取り付けることになりますが、そこまで難しい加工ではありません。
M6の長いボルトを買ってくれば難なく付けられます。
クラウンやその他車種に流用する場合は自己責任でお願いします。
発送の場合は佐川急便になります。送料は持ち込んでみないとわかりませんが、結構高くなると思いますので、近県であればお届けも可能です。別途ガソリン高速代頂きます。
例　道の駅や高速のSAなど。
流用に関してはお答え致しかねます。
マークX
GRX130